Nieuwe maritieme radartechnologie verbetert navigatieveiligheid

In de uitgestrekte oceaan worden zeevaarders geconfronteerd met ontelbare uitdagingen: dichte mist, woedende stormen, verborgen riffen.in de waakzame ogen van maritieme radarsystemenDe kern van deze systemen is de radarantenne, waarvan de prestaties rechtstreeks het detectiebereik, de nauwkeurigheid en de betrouwbaarheid bepalen.

Moderne marine radarantennes maken doorgaans gebruik van een waaiervormig straalpatroon – smal in horizontale breedte maar breed verticaal – om oppervlaktedoelen effectief te scannen.Dit ontwerp zorgt voor een uitgebreide dekking met behoud van precisieDe directionaliteit van de antenne zorgt voor een aanzienlijke vermogenstoename in specifieke richtingen, een cruciale factor in radarvergelijkingen die rechtstreeks van invloed is op het detectiebereik.

De straalbreedte dient als een fundamentele parameter, die de effectieve straling of het ontvangstbereik van de antenne bepaalt.een duidelijker onderscheid tussen aangrenzende doelstellingen mogelijk te maken.

Geavanceerde antenneontwerpen optimaliseren zorgvuldig zowel de horizontale straalbreedte (HBW) als de verticale straalbreedte (VBW).met geavanceerde antennes die uiterst smalle stralen bereiken voor een nauwkeurige doeldifferentiatie, zelfs in drukke wateren.

VBW-overwegingen zijn van toepassing op scheepsbewegingen in ruwe zeeën en de noodzaak om de verstoring van de zee te onderdrukken.Verticale balken zorgen voor een continue doeldekking tijdens het verplaatsen en rollen van het vaartuig, met behoud van optimale winstkenmerken.

Radarstraalenergie volgt een niet-uniforme verdeling, geconcentreerd in de hoofdlaag met maximaal vermogen langs de as.De industriestandaard definieert de straalbreedte met behulp van halve krachtpunten (-3 dB-punten) waarbij het stralingsvermogen daalt tot de helft van de maximale waarde.

Moderne radarantennes zijn meestal voorzien van:

• Verticale straalbreedte: 22-25 graden
• Horizontale straalbreedte: 0,8-1,5 graden

Terwijl de meeste energie zich in de hoofdkwab concentreert, bestaan secundaire zijkwabben op aanzienlijk lagere vermogen niveaus.zijdeleppen kunnen secundaire echo's veroorzaken op korte afstandDe antennes met een spleet kunnen deze ongewenste emissies effectief onderdrukken.

Dit veel voorkomende type antenne creëert meerdere verticale gleufjes langs een golfgeleider die wisselstroom onderbreken, waardoor elke gleuf verandert in een elektromagnetische radiator.Deze gletsjers produceren een uniforme faseverdeling over de opening..

Belangrijkste prestatiekenmerken variëren naargelang de grootte van de antenne en de frequentieband:

De juiste plaatsing van de antenne is van cruciaal belang voor een optimale prestatie.Terwijl een grotere hoogte het theoretische detectiereik verlengt door de radiohorizon te vergroten, overmatige hoogte kan op korte afstand tot problematische verwarring in de zee leiden.

Radiogolfsdiffractie, die wordt beïnvloed door frequentie, oppervlakgeleiding en atmosferische omstandigheden, beïnvloedt ook de prestaties.10 cm golflengte) een sterkere diffractie vertonen dan hogere frequenties (3 cm), waardoor een groter detectiereik mogelijk is, maar met andere chaoskenmerken.

Volgens de regels van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) moeten radarantennes minimaal 12 tpm draaien, zelfs bij wind van 100 knopen.in combinatie met pulsherhalingsfrequentie (PRF), bepaalt de doelverlichting:

Theoretische pulsen per doelwit: S = PRF × (HBW/6N), waarbij N de rotatiesnelheid (rpm) is. IMO-normen specificeren een koersmarkerdikte van minder dan 0,5° met een maximale fout van ±1°.

Moderne radarantennes voor zee vertegenwoordigen het hoogtepunt van precisie-techniek en elektromagnetische theorie en dienen als onmisbare bewakers voor veilige navigatie in alle zeomstandigheden.